29.12.2007г. Уважаемые коллеги, партнёры!

От имени ОАО «Архангельский морской торговый порт» примите самые тёплые и искренние пожелания с наступающим Новым годом и Рождеством Христовым!
С  этим праздником всегда связаны надежды на лучшее будущее, ожидание добрых перемен, приятных встреч, подарков, исполнение желаний.
Пусть Новый год подарит вам хорошее настроение, бодрость духа, стремление двигаться вперёд!
Пусть Новый год будет полон яркими впечатлениями, а работа открывается новыми интересными гранями!
Желаем вам и вашим близким крепкого здоровья, счастья, тепла, уюта в каждом доме, осуществления самых сокровенных желаний и только добрых перемен!!!

С наилучшими пожеланиями,
генеральный директор ОАО «Архморторгпорт» 

 В.Н. Титов.

12.12.2007г. Система менеджмента качества – высокая планка для предприятия

ОАО «Архангельский морской торговый порт» – одно из немногих предприятий Архангельской области, сертифицированное по системе менеджмента качества ISO 9001:2000.

С момента внедрения системы менеджмента качества (СМК) в 2005 году на предприятии удалось систематизировать многие элементы управления производственным процессом, усовершенствовать технологии и организацию погрузочно-разгрузочных работ, вывести на новый уровень деловые отношения с партнёрами и внутри предприятия и, в конечном итоге, повысить конкурентоспособность.
Наличие сертификата ISO 9001:2000, как одного из основополагающих документов, подтверждающих стабильное функционирование предприятия, сыграло свою роль в 2006 году, когда Ассоциация морских торговых портов (АСОП) признала ОАО «Архангельский морской торговый порт» лучшей стивидорной компанией года. А в 2007 году система менеджмента качества способствовала получению компанией лицензии на переработку опасных грузов.
Основной задачей, поставленной руководством акционерного общества в этом направлении, является постоянное обучение персонала для достижения более высоких показателей в работе. Следующий шаг – дальнейшее совершенствование параметров оценки работы предприятия с акцентом на применении статистических методов анализа, как одного из базовых методов СМК. С помощью этих методов удается находить истинную причину возникающих проблем и предпринимать более эффективные корректирующие действия.
Без СМК невозможно обеспечить постоянное повышение уровня безопасности предприятия, качества предоставляемых услуг, технологий, маркетинга, структурных изменений.
С особой признательностью ОАО АМТП отмечает работу внешних аудиторов «Российского морского регистра судоходства» А. Г. Черепанова и А. Ю. Боровикова, которые в процессе независимого аудита помогали выявить несоответствия принятому стандарту, негативно влиявшие на производственный процесс.
Сегодня перед руководством ОАО АМТП стоит задача подтвердить и продлить действие сертификата соответствия системы менеджмента качества, срок которого заканчивается в июне 2008 года. Для достижения этой цели руководство и коллектив компании приложат максимум усилий.

7.12.2007г. Грузопереработка за 11 месяцев 2007 года.

   За 11 месяцев в ОАО «Архангельский морской торговый порт» переработано 1 365,3 т.т. различных грузов, за аналогичный период прошлого года 1 383, т.т.
Распределение груза по видам грузопереработки за 11 месяцев:
- грузы, не связанные с морским грузооборотом – 67,8 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 96,0 т.т.)
- экспорт – 400,8 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 531,0 т.т.)
- каботаж – 636,9т.т. (за аналогичный период прошлого года – 486,0 т.т.)
- импорт – 259,8 т.т.  (за аналогичный период прошлого года – 270,0 т.т.)           

12.11.2007г. Грузопереработка за 10 месяцев 2007 года.

За 10 месяцев в ОАО «Архангельский морской торговый порт» переработано 1249,0 т.т. различных грузов, за аналогичный период прошлого года 1283,5 т.т.
Распределение груза по видам грузопереработки за 10 месяцев:
- Грузы не связанные с морским грузооборотом –58,997 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 74,8 т.т.);
- Экспорт – 358,3 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 591,2 т.т.);
- Каботаж – 592,3 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 466,0 т.т.);
- Импорт – 239,4 т. т. (за аналогичный период прошлого года – 151,6 т. т.).   

08.11.2007г. «Портофлот» на пороге завершения летней навигации

Всего несколько недель остается до официального закрытия зимней навигации. Время активной работы в море буксиров и других судов компании «Портофлот» Архангельского морского торгового порта подходит к концу. Нынешний рейс станет завершающим и для танкера «Орлец». Накануне выхода танкера в море на его борту побывал наш корреспондент.

Всего за летнюю навигацию танкер перевез больше двадцати тысяч тонн топлива. География его рейсов – от Соловков до портопунктов в Баренцевом и Карском море.
В этом году «Орлец» выходит в рейс в седьмой раз. Работа у экипажа напряженная. Только что вернулись из Мезени, и сразу – новое задание: доставка горючего на Варандей. Груз принимали на нефтебазе Глухое: 2100 тонн авиационного топлива. Перед отходом – короткая стоянка на Экономии.
- Встали на Экономию для экипировки, сейчас подвезут бункер нам, продукты, и – оформляем отход, - говорит капитан «Орлеца» Александр Дюков. - И побыстрей, побыстрей, полным ходом на Варандей – там пока плюсовые температуры, надо успеть.
Это не первый выход «Орлеца» в Арктику, и даже не самый продолжительный. Половину лета танкер работал на линии Архангельск-Харасавей, обеспечивал топливом газодобытчиков Ямала.
Карское море моряков не жаловало – выгрузка там рейдовая, по шланголинии, соответственно, в шторм работать нельзя. Бывало, что из-за погоды простаивали в районе Харасавея по неделе.
- Бывает, что прекращаешь выгрузку, отдаешь шланголинию, уходишь штормоваться, - сетует капитан. - А потом – все сначала, снова заводить шланголинию на борт, снова включать насосы… 
Кстати, одновременно с «Орлецом» на Экономии готовился к отходу буксир СК «Портофлот» «Жижгин». В его рейсовом задании – морская буксировка, объект – корпус танкера для голландского заказчика, порт назначения – Роттердам. На носу 135-метровой махины – надпись по-английски: «Дружба». На ближайшие две недели соседи по причалу станут "друзьями не разлей вода" – им предстоит пройти в одной связке около двух с половиной тысяч морских миль вокруг Скандинавии. 

12.10.2007г.Информация по грузопереработке ОАО «Архангельский морской торговый порт» за 9 месяцев 2006/2007 гг.

04.10.2007г. Архангельский морской торговый порт вновь получил лицензию на переработку опасных грузов

19 июня 2007 года Федеральная служба по надзору в сфере транспорта вынесла решение о выдаче ОАО «Архангельский морской торговый порт» лицензии на осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам.

По новому законодательству принятому 2 июля 2005 года, такую лицензию порт должен получать ежегодно. АМТП предоставил все необходимые для лицензирования документы еще в декабре прошлого года.
Уже в январе в порту приступила к работе комиссия Северного бассейнового управления государственного надзора на внутреннем водном транспорте. По результатам проверки Ространснадзора ОАО АМТП было признано соответствующим требованиям по всем проверяемым позициям.
Лицензия на переработку опасных грузов – еще одно доказательство высокого качества услуг и квалификации работников порта, подчеркивает руководство предприятия.

07.09.2007г. Ассоциация морских торговых портов работает в Архангельске

В понедельник в Архангельске состоялось заседание Совета директоров Ассоциации портов (АСОП). Среди приглашенных – как руководители морских портов страны, так и представители федеральной власти, в частности, руководитель Федерального агентства морского и речного флота Александр Давыденко. Последний раз в столь представительном составе члены ассоциации собирались в Архангельске двенадцать лет назад.

Вице-губернатор Архангельской области Владимир Войков назвал это событие знаковым для первого порта России и в очередной раз напомнил об исторической роли Архангельска.
- Когда мы решали, как отмечать очередной день рождения Архангельска, мы поднимали документы, и искали, кто же старше – город или порт, – сказал Владимир Анатольевич. - В итоге решили праздновать одновременно, потому что без порта не было бы и города.
Но историей благосостояние порта прибывать не может, и сегодня, как подтвердил в своем докладе на заседании генеральный директор ОАО «Архангельской морской торговый порт» Владимир Титов, наш порт успешно развивается и с каждым годом прибавляет и в грузовой базе, и в клиентуре. И это несмотря на то, что у Архангельска не самое удачное географическое положение и чрезвычайно высокие портовые сборы – в пять раз больше, чем, например, в Мурманске.
Главные цели компании на сегодняшний день, подчеркнул В. Титов это дальнейшее расширение грузовой базы. Особое внимание – Арктике. Сейчас, когда нефтяные и газовые компании серьезно взялись за освоение арктического региона, порт становится не просто перевалочной базой для грузов снабжения, а логистическим центром для всей нефтегазовой отрасли Северо-Запада России. Это, конечно, Варандей и Дудинка, это полуостров Ямал, где в районе Харасавея, в этом году впервые за последние десять лет была произведена выгрузка техники и стройматериалов на ледовый причал. На этом направлении Архангельский морской торговый порт может легко прибавить к уже имеющимся объемам до 500 тысяч тонн грузов – была бы потребность. А в целом мощности ОАО АМТП позволяют перерабатывать до 4,5 млн тонн, из которых сегодня перерабатывается лишь полтора миллиона. 
В очередной раз в докладе руководителя ОАО АМТП прозвучала и тема ледоколов: одному «Диксону» нелегко справляться и с танкерами, работающими на фидерной линии Архангельск - Белокаменка, и с сухогрузами, среди которых есть как трамповые, так и линейные суда.
Президент АСОП Олег Анатольевич Терехов в интервью нашему корреспонденту, отмечая успехи ОАО АМТП, подчеркнул:
- Двенадцать лет назад здесь была разруха, первые годы вхождения в рынок. Порт был практически парализован. Сегодня мы видим, да и вы могли из доклада генерального директора порта услышать, у порта есть не только настоящее, но и будущее. Конечно, здесь необходимо рассматривать не развитие отдельного предприятие, а развитие отдельного транспортного узла. И у Архангельска все для этого есть, - сказал президент АСОП.  

24.09.2007 г. Грузопереработка за 8 месяцев 2007 года

За  8  месяцев  в  ОАО  «Архангельский  морской  торговый  порт» переработано  975,859 т.т. различных грузов, за  аналогичный  период прошлого  года  745,771 т.т., что составило 130,8 % к результату работы 8 месяцев 2007 года.
Распределение  груза  по  видам  грузопереработки  за 8 месяцев:
- Грузы не связанные  с  морским  грузооборотом –48,962 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 34,36 т.т.);
- Экспорт – 296,259 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 382,638 т.т.);
- Каботаж – 438,309 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 269,451 т.т.);
- Импорт – 192,329 т. т. (за аналогичный период прошлого года – 35,922 т. т.).   

26.08.2007 г. Благодарность экипажу СПК-106

Месяц назад плавучий кран СПК-106 судоходной компании «Портофлот» закончил работу в порту Витино. Кран был занят на строительстве плавучего причала для крупнотоннажных танкеров. За успешную работу основной подрядчик направил в адрес экипажа СПК-106 благодарственное письмо.

Сейчас плавкран СПК-106 стоит на Бакарице. После возвращения из Витино экипаж занимается небольшой, но нужной работой. Совсем недавно, например, помогал в ремонте одного и портофлотовских катеров – нужно было демонтировать главный двигатель.
Капитан-кранмейстер СПК-106 Владимир Истомин сетует: для архангельских плавкранов уже давно почти нет серьезной работы в родном порту. Проект плавучего причала в Витино – другое дело: СПК-106 специально предназначен для строительства гидротехнических сооружений.
Чтобы уложиться в срок, работать приходилось практически круглосуточно. Главной задачей была установка на дно мертвых якорей: бетонных блоков массой от 20 до 100 тонн. На них затем раскреплялись понтоны, построенные на Архангельской РЭБ флота.

Глубина Кандалакшского залива в этом месте до 26 метров. В работе были задействованы водолазы, несколько буксиров и архангельская баржа БАМП-12 – на ней бетонные массивы доставили к месту установки.
Теперь, когда проект завершен, нефтеналивной терминал Витино сможет принимать танкеры грузоподъемностью до 137 тысяч тонн.

Капитан-кранмейстер говорит: от крана и его команды требовалась максимальная отдача. Выполнили все условия контракта на «пять». В подтверждение этого представитель подрядчика – Архангельской РЭБ флота – вручил экипажу благодарственное письмо за отличную работу.

08.08.2007 г. Грузопереработка за 7 месяцев 2007 года

За  7  месяцев  в  ОАО  «Архангельский  морской  торговый  порт» переработано  804,378 т.т. различных грузов, за  аналогичный  период прошлого  года  831,7 т.т., что составило 96,7 % к результату работы 7 месяцев 2006 года.
Распределение  груза  по  видам  грузопереработки  за 7 месяцев:
- Грузы не связанные  с  морским  грузооборотом –39,233 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 48,7 т.т.);
- Экспорт – 256,779 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 421,6 т.т.);
- Каботаж - 346,097 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 270,8 т.т.);
- Импорт – 162,269 т. т. (за аналогичный период прошлого года – 90,5 т. т.).   

16.07.2007Грузопереработка за 6 месяцев 2007 года
За первое полугодие в ОАО «Архангельский морской торговый порт» переработано 654,8 т.т. различных грузов, за аналогичный период прошлого года 620,1 т.т.

Распределение груза по видам грузопереработки за 6 месяцев: Грузы не связанные с морским грузооборотом –33,6 т.т., ( в 2006 году – 40,0 т.т.); Экспорт – 216,5 т.т., ( за аналогичный период прошлого года – 336,9 т.т.); Каботаж 262,7 т.т. (первое полугодие прошлого года – 170,7 т.т.); Произошло увеличение переработки импортных грузов с 72,4 т.т. за 6 месяцев 2006 года, до 141,9 т.т. в этом году.

Архив новостей:

1. (2009г.) / 2. (2008-2009г.) / 3. (2008г.) / 4. (2007г.) / 5. (2007г.) / 6. (2006г.)