Распределение груза по видам грузопереработки в январе 2011г:

- грузы, не связанные с морским грузооборотом – 7,6 т.т., (за аналогичный период прошлого года – 3,3 т.т.);

- экспорт – 39,2 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 46,9 т.т.);

- импорт – 47,5 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 46,7 т.т.);

- каботаж – 52,8 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 33,7 т.т.).

23.01.2011г. «Не новогодние каникулы, а трудовая декада!»

Новогодние каникулы для архангельских портовиков выдались напряжёнными. Под выгрузкой стояли сразу несколько пароходов. Но пик работ пришёлся именно на новогоднюю ночь. Как нам рассказал начальник ПРР Экономия Николай Брэдэ, в новогоднюю ночь пришвартовались сразу два парохода:
- Буквально за пять минут до наступления Нового года к причалам Экономии пришвартовался теплоход «Надежда» с импортной широкоформатной сталью, и сразу же после наступления Нового года, это уже первого числа в 0.20, ошвартовался теплоход «Капитан Глазачев» с таким же грузом. В праздники подходили и другие теплоходы, так что не новогодние каникулы получились, а настоящая трудовая декада.
Отдыхала Экономия только одну ночь - с первого на второе января. Все остальные дни краны не прекращали работать. Результат говорит сам за себя. За первые десять дней 2011 года на Экономии переработали 41 тысячу 500 тонн груза и обработали 39 железнодорожных вагонов.
 Сейчас на районе Экономия стоит под погрузкой дизель-электроход «Мончегорск». Он возьмёт десять с половиной тысяч тонн различного груза для нужд Норильского горно-металлургического комбината.  
 В Архангельск «Мончегорск» доставил медь для внутреннего рынка. После её выгрузки сразу же началась погрузка. Бригадир докеров Анатолий Козлов рассказывает, что судно отправится в Дудинку с самым разным грузом. Это металлоконструкции, металлопрокат, плиты ЖБИ, автотехника и контейнеры. Чтобы успеть в срок, обработка идёт на 4 хода, то есть все трюмы загружают параллельно четырьмя кранами.
После «Мончегорска» к причалам Экономии встанет дизель-электроход «Талнах», и портовикам снова придётся взяться за стропы.
В 2010 году они переработали рекордное количество груза – 1 миллион 432 тысячи тонн.

Газета «Моряк Севера»

12.01.2011г. Грузопереработка за 12 месяцев 2010 года.

За  12 месяцев в  ОАО  «Архангельский  морской  торговый  порт» переработано 1 705,1,0т.т. различных   грузов, за  аналогичный  период   прошлого  года – 1345,9 т.т., что на  27 % выше результата работы за аналогичный период прошлого года.
Распределение  груза по видам грузопереработки за 12 месяцев:
- грузы, не связанные с морским  грузооборотом –  67,7 т.т., (за аналогичный период прошлого года –  62,2 т.т.);
- экспорт –  574,6 т.т. (за аналогичный период прошлого года –  369,1 т.т.);
- импорт – 523,9 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 376,9 т.т.);
- каботаж –  538,9 т.т. (за аналогичный период прошлого года –  537,7 т.т.).

29.12.2010г.

Предварительные итоги работы порта в 2010 году

Если предыдущий 2009 год в Архангельском морском торговом порту рассматривался как год выхода из кризиса, то уходящий 2010-й - это год восстановления грузовой базы. Коммерческий директор АМТП Виктор Алексеевич Воробьёв подчёркивает - с поставленной задачей предприятие справилось, в этом году удалось выйти на результаты докризисного 2008 года.
По предварительным данным, план по грузопереработке будет перевыполнен более чем на 20 процентов относительно запланированных показателей и даже по сравнению с объёмом 2009 года и составит 1 млн 700 тысяч тонн.

Львиная доля всех переработанных грузов - почти миллион четыреста тысяч тонн - шла через район Экономия. На Бакарице объёмы значительно ниже. Это связано с объективными причинами – предприятия, которые были основными поставщиками грузов, не возобновили свои производства, приостановленные из-за кризиса.

Тем не менее, основные направления грузопотоков сохранились. В Байдарацкую губу поставлялись трубы для газопровода, удалось отгрузить миллионную тонну широкоформатной стали, продолжалась перевалка грузов для Норильского горно-металлургического комбината.

В 2011 год в АМТП смотрят с оптимизмом. Основной прирост объёма существующей грузовой базы – на 20-30% - ожидается от одного из акционеров порта, ГМК «Норильский никель».
Наступающий год в Архангельском морском торговом порту уже назвали годом Арктики. Именно в 2011-м должны пройти основные тендеры, связанные с освоением Штокманского месторождения. Ожидается, что большая часть грузов пройдёт через порт Архангельск.

Газета «Моряк Севера»

22.12.2010г.

С наилучшими пожеланиями,
Генеральный директор                                                                       
В.Н. Титов

16.12.2010г.

Ещё больше грузов!

В следующем году на районе Экономия ожидается увеличение грузопотока.

На дворе декабрь, но для района Экономия это самое жаркое время года. Здесь каждый день кипит работа. Сейчас у причалов – сразу четыре судна. Разгружают сталь с теплохода «Алкиона», сдают на берег свой улов два маленьких «рыбачка» - «Ягры» и «Архангельск». Под погрузкой стоит гигант «Норильский никель».

> Скачать полный текст

13.12.2010г.Грузопереработка за 11 месяцев 2010 года.
За  11 месяцев в  ОАО  «Архангельский  морской  торговый  порт» переработано 1 553,0 т.т. различных   грузов, за  аналогичный  период   прошлого  года – 1216,8 т.т., что на  30 % выше результата работы за аналогичный период прошлого года.
Распределение  груза по видам грузопереработки за 11 месяцев:
- грузы, не связанные с морским  грузооборотом –  57,6 т.т., (за аналогичный период прошлого года –  58,4 т.т.);
- экспорт –  522,5 т.т. (за аналогичный период прошлого года –  297,5 т.т.);
- импорт – 471,2 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 345,6 т.т.);
- каботаж –  501,6 т.т. (за аналогичный период прошлого года –  515,3 т.т.).

13.12.2010г.ОАО АМТП: есть ещё один миллион тонн груза!

На этот раз речь идёт об объёме поставок широкоформатной стали для Выксунского металлургического комбината, с которым АМТП сотрудничает уже около пяти лет.

> Скачать полный текст

9.12.2010г.Уважаемый Владимир Николаевич!

Уважаемый Владимир Николаевич! Архангельский Морской Торговый Порт на протяжении многих лет является для ОМК надежным, проверенным партнером. И сегодня мы хотим поблагодарить Вас и весь коллектив Архангельского Морского Торгового Порта за продуктивную и качественную работу, и поздравить с перевалкой первого миллиона тонн груза со дня начала нашего сотрудничества. За свою многовековую историю Архангельский порт прошел путь от первой корабельной артели до современного многопрофильного торгового порта с мощной инфраструктурой. Мы уверены, что деятельность предприятия будет такой же успешной и высокоэффективной и в будущем, а добрые партнерские отношения между нашими компаниями будут расширяться и укрепляться! Желаем Вам и всем сотрудникам Архангельского Морского Торгового Порта стабильной и плодотворной работы, новых достижений, процветания, крепкого здоровья и благополучия!

26.11.2010г.Напряжённое лето «Портофлота»

В судоходной компании «Портофлот» ОАО АМТП подвели итоги летней навигации. Для всех 12 единиц флота она оказалась напряжённой. Об её итогах нам рассказал заместитель начальника по коммерческой работе Константина Фетин.

Флот работал в самых разных точках. Впрочем, для «Портофлота» так проходит каждая летняя навигация. Буксир «Моржовец» традиционно занимался швартовкой танкеров в порту Витино. «Турий» работал на доставке угля в мезенский порт Каменка. Всего было перевезено около пяти тысяч тонн. Также за время навигации перевезено 20 тысяч тонн топлива в основном силами танкера «Орлец».
- Выполняли рейсы по линии «Архэнерго», - говорит Константин Фетин, - танкер «Орлец» доставлял топливо в Мезень, с таким же грузом сделал рейс на Соловки, затем работал по Северному завозу на Ямал, позднее несколько раз ходил с грузом на Новую Землю, выполняя заказ для Министерства обороны.
Больше всех морских миль в эту навигацию удалось пройти буксиру «Жижгин». Сначала он сделал рейс в Голландию - туда нужно было доставить корпус танкера. Потом отправился в море Лаптевых. Так далеко на север, а это две с половиной тысячи миль, суда Архангельского морского торгового порта ещё не заходили. В порт Хатанга пришлось буксировать судно «Анатолий Жилинский» Архангельской гидробазы для работы в следующую навигацию. Рейс продлился полтора месяца.

Буксиры «Жижгин» и «Сергей Сердаков» работали на выводе из Северодвинска платформы «Приразломная». А «Мурман» и «Грумант» занимались буксировками в родном порту. Впрочем, скоро у них появится другая, тоже привычная работа. После того как река замёрзнет, им придётся выполнять пассажирские перевозк
и на островные территории.

Газета «Моряк Севера»

21.11.2010г.Напряжённая работа – лучший показатель стабильности
 
У шестого причала района Экономия стоит теплоход «Адмирал Ушаков» Мурманского морского пароходства. Предыдущий рейс он совершил из Кандалакши с углём в немецкий порт Норденхам, оттуда взяли курс на Архангельск.
Через пару дней судно выйдет в Роттердам (Голландия) с девятнадцатью тысячами тонн угля. А сейчас сразу тремя кранами его грузят в трюмы судна. Припорошенная снегом огромная куча угля на причале с каждым часом становится заметно меньше –  на Экономии работают быстро, без задержек. К тому же ни туман, ни дождь погрузке его не помеха.
В портах Европы теплоход «Адмирал Ушаков» бывает часто. И это не только традиционные для него Германия и Голландия. В Средиземном море – в Испании и Португалии – экипаж тоже бывал.
Работа в порту не прекращается ни на минуту. Партия угля, которая будет погружена на теплоход, далеко не последняя, в ноябре здесь ждут ещё 60 тысяч тонн. Три судна доставят его в Роттердам.
Под догрузкой трубами на Экономии стоит теплоход «Варута», он отправится в американский порт Хьюстон. Отсюда скоро уйдёт  привычным курсом на Дудинку «Норильский никель» с генеральным грузом для горно-металлургического комбината.  
Начальник погрузочно-разгрузочного района Экономия Николай Брэдэ делится итогами прошедших одиннадцати месяцев.
- На районе обработано грузов один миллион 178 тысяч тонн, это на 362 тысячи больше, чем за этот же период прошлого года. Положительная динамика есть, - с удовольствием отмечает он.
Ноябрь в порту обещает быть таким же напряжённым, как и октябрь. Но новым грузам здесь только рады, ведь это главный показатель стабильной работы.
 
Газета «Моряк Севера»

11.11.2010г.ПРР Экономия перешагнул за миллион

Грузопереработка за 10 месяцев 2010 года.
За  10 месяцев в  ОАО  «Архангельский  морской  торговый  порт» переработано 1398,9т.т. различных   грузов, за  аналогичный  период   прошлого  года  - 1066,7 т.т., что на  31 % выше результата работы за аналогичный период прошлого года.
Распределение  груза по видам грузопереработки за 10 месяцев:
- грузы, не связанные с морским  грузооборотом –  53,6 т.т., (за аналогичный период прошлого года –  55,3 т.т.);
- экспорт –  435,7 т.т. (за аналогичный период прошлого года –  226,5 т.т.);
- импорт – 440,9 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 307,3 т.т.);
- каботаж –  468,7 т.т. (за аналогичный период прошлого года –  477,6 т.т.).

13.10.2010г.ПРР Экономия перешагнул за миллион

На причале порта Экономия активно работают краны. Идёт погрузка на теплоход назначением на Уральский берег Байдарацкой губы. Он берёт на борт три тысячи тонн различного груза. Весь груз предназначен для строительства газопровода.

Обетонированные трубы  - это основной груз, который из Архангельска отправляется в район полуострова Ямал. Летом, в самый разгар каботажной навигации, на Экономии были заняты все причалы.  Сейчас здесь обрабатываются сразу три теплохода. И такая ситуация наблюдается всё чаще. «Механик Брилин» Северного морского пароходства берёт очередную партию обетонированных труб,  «Сормовский-3056» грузится  на Ямал, а чуть дальше, у шестого причала, с теплохода «Павел Вавилов» выгружают глинозём.

В сентябре район Экономия перешагнул планку в миллион тонн по грузопереработке . И по итогам девяти месяцев на районе переработано грузов  один миллион 61 тонна, а это на 314 тысяч тонн больше аналогичного периода прошлого года.

13.10.2010г.Грузопереработка за 9 месяцев 2010 года.
За  9 месяцев в  ОАО  «Архангельский  морской  торговый  порт» переработано 1240,6 т.т. различных   грузов, за  аналогичный  период   прошлого  года  - 971,0 т.т., что на  27,8 % выше результата работы за аналогичный период прошлого года.
Распределение  груза по видам грузопереработки за 9 месяцев:
- грузы, не связанные с морским  грузооборотом –  50,5 т.т., (за аналогичный период прошлого года –  49,0 т.т.);
- экспорт –  388,7 т.т. (за аналогичный период прошлого года –  205,9 т.т.);
- импорт – 396,1 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 295,7 т.т.);
- каботаж –  405,3 т.т. (за аналогичный период прошлого года –  420,4 т.т.).

9.09.2010г.Грузопереработка за 8 месяцев 2010 года.
За  8 месяцев в  ОАО  «Архангельский  морской  торговый  порт» переработано 1 068,6 т.т. различных   грузов, за  аналогичный  период   прошлого  года  - 855,6 т.т., что на  25 % выше результата работы за аналогичный период прошлого года.
Распределение  груза по видам грузопереработки за 8 месяцев:
- грузы, не связанные с морским  грузооборотом – 47,2 т.т., (за аналогичный период прошлого года – 46,3 т.т.);
- экспорт – 334,0 т.т. (за аналогичный период прошлого года –  160,6 т.т.);
- импорт – 361,1 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 293,4 т.т.);
- каботаж – 236,3 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 355,3 т.т.).

8.09.2010г.Экономия: работаем за двоих

С резким уменьшением судозаходов на Бакарицу району Экономия Архангельского морского торгового порта приходится работать за двоих. На прошлой неделе почти все причалы Экономии были заняты. Кроме нескольких судов река-море, под обработкой стояли два крупнотоннажных судна. Голландский балкер «Атлантикбург» привёз в Архангельск очередную партию алюминиевого сырья – глинозёма. После выгрузки на борт «голландца» погрузят около 15 тысяч тонн угля. Экспорт этого вида топлива в нынешнем году дал неплохой прирост в статистических отчётах портовых диспетчеров. Из 250 тысяч тонн общего прироста грузооборота района 180 пришлось именно на уголь.
Дизель-электроход «Надежда», который обслуживает линию Архангельск – Дудинка, на этот раз зашёл в Архангельск с пустыми трюмами. На стоянку было отпущено всего трое суток. Докерам района хватило этого времени, чтобы погрузить на борт транспорта шесть с половиной тысяч тонн груза. Сейчас «Надежда» уже двигается в сторону порта назначения.
По словам начальника района Николая Брэдэ, объём грузов, поставляемых через наш порт в Заполярье, сегодня остаётся стабильным. Продолжаются и поставки в Архангельск труб большого диаметра. В пункт назначения  уже отправлено 30 километров трубы, на подходе – ещё 60 вагонов с этим важным грузом.

2.09.2010г.Приобретём кабину для подъема людей портальным краном (перегружателем), предназначенную для проведения работ по креплению и раскреплению крупнотоннажных контейнеров на судах, а также для проведения технологических работ на портовых кранах.
Требование: наличие подготовленного и согласованного с территориальным органом Ростехнадзора пакета документов, разрешающих эксплуатацию данного технического устройства (кабины для подъема людей).
Срок поставки – в наиболее кратчайший срок.
Условия поставки – Архангельск, порт.
Условия оплаты: предоплата – по договоренности; окончательная оплата – после поставки.
Срок подачи предложений – до 30 сентября 2010 года.
Контактный телефон/факс: (8182) 21-15-46; эл. почта: to@ascp.ru
Данное уведомление не является Извещением о проведении конкурса, не дает никаких прав участникам и не влечет возникновения никаких обязанностей у заказчика.

2.09.2010г.Реализуем винты судовые:
1. Винт чертеж 261-1Е-04, масса 1760 кг, Д 2800,Н 2800, вращение правое материал сталь 08Х14НДЛ, зав.№ 8 1987г.,ГОСТ 8054-72, клеймо регистра, ОТК
2. Винт чертеж 261-1Е-04, масса 1760 кг, Д 2800,Н 2800, вращение правое материал сталь 08Х14НДЛ, зав.№ 889 1986г.,ГОСТ 8054-72, клеймо регистра, ОТК
3. Винт чертеж 111105-311-75, масса 1212 кг, Д 2462,Н 1965, вращение правое материал сталь 08Х14НДЛ, зав.№ 1950 1994г.,ГОСТ 8054-72, клеймо регистра, ОТК
Данное уведомление не является извещением о проведении конкурса, не дает никаких прав участникам и не влечет возникновения обязанностей у заказчика.

Контактное лицо: Ляпин Сергей Михайлович
т. (8182) 20-11-53 эл. адрес: lyapin@ascp.ru

30.08.2010г.ОАО «Архангельский морской торговый порт», СК «Портофлот»
В 1 квартале 2011 года планируется провести заводской ремонт буксира проекта 498 «Мурман». Во 2 квартале 2011 года планируется провести доковое освидетельствование б/т «Мурман». Все работы проводятся под надзором РРР.
В 1 квартале 2011 года планируется провести заводской ремонт плавкрана проекта 24-11095 «ПК-106».
Во 2 квартале 2011 года планируется провести доковое освидетельствование «ПК-106». Все работы проводятся под надзором РРР.

Объем работ, изложенный в ремонтных ведомостях, может быть предоставлен всем заинтересованным организациям.

Предлагаем направить предложения о желании и возможности выполнения работ.
К рассмотрению будут приниматься предложения при наличии следующих документов:
1.Свидетельство о признании РМРС или РРР.
2.Предварительный расчет (смета) на выполнение работ.
3.Информация по условиям финансирования ,в том числе по авансовым платежам .
4.Предложения по гарантийным срокам.
5.Информация о конкретных случаях реализации работ в Архангельской области.

Предложения просьба направить до 01.10.2010 г. Контактные тлф. 681-770 ,681-804,
Эл.почта:mexpf@ascp.ru или pen@ ascp.ru.

Данное уведомление не является извещением о проведении конкурса, не дает никаких прав участникам и не влечет возникновения обязанностей у заказчика.

--
С уважением,

Владимир Сидоренко
Начальник отдела маркетинга ОАО "АМТП"
тел.: +7 (8182) 21-07-42
факс: +7 (8182) 65-77-24

20.08.2010г.Тяжеловес в порту

У причала ПРР Экономия пришвартовалось судно с необычным грузом. Итальянский пароход «Фэир Партнэр» привёз в Архангельск газогенераторные станции для Тобольского полимерного комбината. Пока судно подходило к причалу, понять, что лежит на палубе, было сложно. Казалось, что на пароходе стоят несколько железнодорожных цистерн. А представить, что в трюме ещё несколько подобных агрегатов, только меньших размеров и вовсе было невозможно. Вес самой большой станции - 1100 тонн, её длинна сто метров. Выгрузка проходила собственными кранами  парохода. Грузоподъёмность каждого 900 тонн. Затем груз отправится к месту назначения в город Тобольск.
Швартовка судна прошла в штатном режиме. С поставленной задачей докеры справились отлично.
На момент подхода итальянского судна на Экономии уже стояли три парохода. Такая картина в порту наблюдается всё чаще. За семь месяцев этого года докеры Экономии переработали около восьмисот тысяч тонн грузов. Если сравнивать с прошлым годом, портовики прибавили на 200 тысяч тонн.
Увеличения грузооборота порта удалось добиться за счёт новых грузов. Это в первую очередь песок, руда, цемент и другие стройматериалы для мобильной линии по обетонированию труб. Кроме того, увеличился экспорт угля и листовой стали.

14.08.2010г.Пять тысяч тонн труб для Америки

Работа на Бакарице сегодня просто кипит. Три крана один за другим поднимают связки труб и загружают их в трюмы теплохода «Beluga Fortitude». Этот немецкий красавец в Архангельском морском торговом порту уже второй раз. В прошлом году «Белуга» уходила с Бакарицы с грузом на Нигерию. Сейчас доставит пять тысяч тонн труб малого диаметра и полторы тысячи тонны целлюлозы в два порта Соединенных Штатов.

Традиционно теплоходы компании «Белуга» грузились в Петербурге. С прошлого года работать с ними начали и в Архангельском порту.
Флот компании «Белуга» - молодой и перспективный.  Вот лишь некоторые характеристики: все суда не старше 2004 года постройки, каждое имеет первый ледовый класс, грузоподъёмность – от 10 до 20 тысяч тонн.
Предыдущий рейс теплоход «Beluga Fortitude» совершил по Северному морскому пути. Команда теплохода - интернациональная. На немецком судне работают русские, эстонцы, украинцы и даже филиппинцы.
В этом году расширилась не только номенклатура перевозимых через Архангельск грузов, но и их география. Только в Америку из Архангельского порта до конца года планируется доставить 40 тысяч тонн труб. Кроме этого, продолжится работа с Нигерией и Францией.

12.08.2010г.Грузопереработка за 7 месяцев 2010 года.
За  7 месяцев в  ОАО  «Архангельский  морской  торговый  порт» переработано 907,3 т.т. различных   грузов, за  аналогичный  период   прошлого  года  - 721,1 т.т., что на  26 % выше результата работы за аналогичный период прошлого года.
Распределение  груза по видам грузопереработки за 7 месяцев:
- грузы, не связанные  с  морским  грузооборотом – 44,4 т.т., (за аналогичный период прошлого года – 40,5 т.т.);
- экспорт – 311,9 т.т. (за аналогичный период прошлого года –  128,1 т.т.);
- импорт – 321,0 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 274,9 т.т.);
- каботаж – 230,0 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 277,6 т.т.).

12.08.2010г.Реализуем портальные краны «Ганц» г/п 6 т.

• Год выпуска – 1977-1980;
• Грузоподъёмность – 6 т.;
• Вылет стрелы – 30 м.;
• Высота подъёма груза – 23 м.;
• Минимальная температура воздуха – минус 30 ° С;
• Масса крана – ориентировочно 120 т.;
• Техническое состояние – работоспособны.

Все краны прошли экспертизу промышленной безопасности, допущены к эксплуатации. Цена – договорная.

Контактные телефоны:
8(8182) 20-14-52 – Директор технический Ваджипов Фёдор Романович
8(8182) 20-05-93 – Начальник отдела механизации Дружинин Вячеслав Дмитриевич

Данное уведомление не является извещением о проведении конкурса, не дает никаких прав участникам и не влечет возникновения обязанностей у заказчика.

28.07.2010г. ОАО "АМТП" реализует неликвиды > Скачать список
Предложения принимаются до 31.08.2010 г.
Контактное лицо: Ляпин Сергей Михайлович
т. (8182) 20-11-53 эл. адрес: lyapin@ascp.ru

28.07.2010г. Архангельск – Мэн: сотрудничество продолжается

Сотрудничество Архангельской области и американского штата Мэн в сфере транспорта длится уже десять лет. Обычно с коллегами из Портленда наши транспортники обсуждают вопросы авиасообщения и строительства дорог. В этот раз делегация из Соединенных Штатов впервые посетила Архангельский морской торговый порт.

По территории погрузочно-разгрузочного района американская делегация в сопровождении начальника ПРР «Экономия» Николая Брэдэ прошлась пешком.
Американским коллегам-транспортникам наши специалисты показали обетонированные трубы – они ждут отправки в Байдарацкую губу, пиломатериалы, уголь, генеральные грузы.
Но даже под палящим солнцем руководитель департамента транспорта штата Мэн Дэвид Коул с удовольствием делится впечатлениями и не скрывает восторга.
Американцы не только задают вопросы, но и предлагают варианты сотрудничества. Например, есть ли возможность альтернативной доставки грузов из Китая в США не через Суэцкий или Панамский каналы, а через Архангельск. 
Как отметил Дэвид Коул, подводя итоги встречи, у Архангельской области и штата Мэн много общего – один климат, географические особенности и плотность населения.
Море, лес и люди – вот три главных кита, на которых строится экономика Портленда и столицы Поморья. Поэтому обмен опытом, и не только в сфере транспорта, будет продолжаться и в будущем.

15.07.2010г.Буксир «Жижгин»:  после Варандея - в Голландию

Буксир «Жижгин» Архангельского морского торгового порта пришвартовался к причалу завода «Красная кузница». Почти три недели экипаж  работал на Варандейском нефтяном терминале в Баренцевом море. Задачей «Жижгина» было обеспечить безопасную заправку танкеров. Экипаж даже участвовал в учениях по отработке действий в случае аварийного разлива нефти.
«Жижгин» – частый гость на Варандее. Последний раз он там был осенью. По словам команды, летом работать комфортнее из-за погодных условий. Сейчас в машинном отделении идёт ремонт валогенератора, а команда в свободное от плановых работ время занимается покраской корпуса. После небольшого ремонта «Жижгин» отправится в голландский порт Роттердам, туда нужно доставить корпус танкера, построенный на Архангельской РЭБ флота. Если с погодой повезёт, рейс займёт две недели.

12.07.2010г.Грузопереработка за 6 месяцев 2010 года.
За  6 месяцев в  ОАО  «Архангельский  морской  торговый  порт» переработано 793,1 т.т. различных   грузов, за  аналогичный  период   прошлого  года  - 612,0 т.т., что на  30% выше результата работы за аналогичный период прошлого года.
Распределение  груза по видам грузопереработки за 6 месяцев:
- грузы, не связанные  с  морским  грузооборотом – 32,5 т.т., (за аналогичный период прошлого года – 26,8 т.т.);
- экспорт – 271,3 т.т. (за аналогичный период прошлого года –  116,9 т.т.);
- импорт – 306,2 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 254,2 т.т.);
- каботаж – 183,2 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 214,1 т.т.).

7.07.2010г.

ОАО «Архангельский Морской Торговый Порт» принимает предложения  на поставку энергетического угля (марка ДПК) в количестве около 2900 тонн на период отопительного сезона 2010-2011 г.
В коммерческом предложении просим указывать: условия поставки, условия оплаты, цены на уголь.

Данное уведомление не является извещением о проведении конкурса, не дает никаких прав участникам и не влечет возникновения обязанностей у заказчика.

Предложения принимаются до 19.07.2010 г.
Контактное лицо: Ляпин Сергей Михайлович
т. (8182) 20-11-53 эл. адрес: lyapin@ascp.ru

7.07.2010г.Здоровье у портовиков должно быть отменным!
Плавание, стрельба и распиловка брёвен на скорость. День работников морского и речного флота архангельские портовики отметили большой спортивной эстафетой. В этот праздник она проводится уже больше 20 лет. И каждый раз разгораются  страсти. Не хуже олимпийских.   

Спортивная эстафета для сотрудников Архангельского морского торгового порта больше, чем просто традиция. С восьмидесятых годов прошлого века  в День работников морского и речного флота портовики и их гости соревнуются в ловкости, меткости, скорости и умении плавать. В соревнованиях участвовали шесть команд. Кроме представителей различных подразделений порта, это ещё и гости – сотрудники предприятия «Росморпорт» и Мурманского торгового порта. Были приглашены и новороссийцы, но в последний момент поездку отменили.
Любой даже непрофессиональный спортсмен с лёгкостью скажет, что самый важный этап эстафеты – первый. Здесь закладывается темп всего соревнования. Для портовиков – распиловка  брёвен на скорость. Несмотря на то, что еловые брёвна на первый взгляд очень толстые, портовикам потребовалось всего несколько секунд.
Второй этап – стрельба. Здесь главное не только скорость, но и точность. Сконцентрироваться на мишени сложно, поскольку стрелять приходится после серьёзного кросса. В праздник работников речного и морского транспорта большинство состязаний было решено провести на воде.  Участникам пришлось грести на лодках и плавать разными стилями. Специфика эстафеты в том, что победит не тот, кто первый доплыл, а тот, кто сумел не потерять эстафетную палочку.
Генеральный директор ОАО «Архангельский морской торговый порт» Владимир Титов, объяснил это так:
- Портовики всегда были сильны не только духом  но ещё и здоровьем. Если вспоминать 80-е годы, когда два докера разгружали, до обеда вагон с мукой, а после обеда ещё один, то понятно, что здоровье у них отменное!
 В конце эстафеты нужно было метнуть дротик, если промахнулся – бегом через штрафной круг и на финиш. Пока подводились итоги состязаний, команды соревновались в перетягивании каната. Победителями в эстафете вышла команда погрузочно-разгрузочного района «Экономия». Второе место у работников управления порта. Бронза – у докеров Бакарицы. Росморпорт и Мурманск разделили пятое и шестое места.                                                                                                   

2.07.2010г.Уважаемые коллеги, ветераны флота!

От имени коллектива ОАО «Архангельский морской торговый порт» и себя лично поздравляю Вас с профессиональным праздником – Днем работников морского и речного флота.

Водный транспорт всегда был и остается важной частью единой транспортной системы России, неотъемлемой частью ее экономики, играет весомую роль в реализации транспортной стратегии страны. Ваша трудовая деятельность на флоте заслуживает высокой оценки и благодарности!

Особые поздравления и признательность ветеранам флота, которые по долгу своей службы все силы души, опыт, знания, мастерство отдают делу подготовки новых поколений российских моряков. Примите самые искренние пожелания успехов в достижении поставленных целей.

Пусть ваш труд будет всегда востребован и по достоинству оценен. От всей души желаем крепкого здоровья, хорошего настроения, благополучия, оптимизма, счастливого плавания, мира и добра Вашему дому!

С уважением, Генеральный директор В.Н. Титов

21.06.2010г.Грузопереработка за 5 месяцев 2010 года.
За  5 месяцев в  ОАО  «Архангельский  морской  торговый  порт» переработано 677,4 т.т. различных   грузов, за  аналогичный  период   прошлого  года  - 502,8 т.т., что на 34,7 % выше результата работы за аналогичный период прошлого года.
Распределение  груза по видам грузопереработки за 5 месяцев:
- грузы, не связанные  с  морским  грузооборотом – 27,8 т.т., (за аналогичный период прошлого года – 15,0 т.т.);
- экспорт – 234,0 т.т. (за аналогичный период прошлого года –  89,0 т.т.);
- импорт – 254,2 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 209,6 т.т.);
- каботаж – 161,4 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 189,2 т.т.).

11.06.2010г.Начало навигации. «Портофлот» помогает пограничникам
Самая ответственная операция морских пограничников перед началом летней навигации: спуск на воду плавсредств дивизиона сторожевых кораблей Пограничного управления ФСБ России по Архангельской области. Всю зиму катера проводят на берегу, на консервации, а летом несут службу по всему побережью Белого моря.

С берега катера снимают при помощи плавкрана ПК-106, который вот уже несколько лет подряд арендуют у судоходной компании «Портофлот». Эта операция требует от крановщика ювелирной точности. Каждый из пяти катеров нужно аккуратно снять с кильблоков, а потом поставить на воду в точно указанном месте.

Для портофлотовского крана (он, кстати, самый мощный в порту Архангельск) вес в 60 тонн, именно столько весит каждый кораблик, большой проблемы не представляет. Грузоподъемность ПК-106 – 100 тонн.
Технология спуска судов на воду отработана – стропы заводят под днище, к стропам симметрично через носовые и кормовые клюзы раскрепляют специальные концы, чтобы судно во время переноса по воздуху оставалось на ровном киле. Сразу после того, как катер встает на воду, на борт поднимается проверяющий с фонарем – проверить, все ли в порядке в трюме.

Работа идет довольно быстро: на каждый катер у бригады стропальщиков и крановщика уходит не более получаса. Всего катеров пять – получается, должны уложиться в три часа. Но дело осложняется: чтобы снять со стапелей два крайних катера, крану предстоит перешвартовка. ПК-106 медленно продвигается вдоль причальной стенки на несколько метров, и только после этого вновь приступает к работе.

Эти катера несут службу с восьмидесятых годов прошлого века. Экипаж каждого – восемь человек. Матросов-срочников здесь уже давно нет – службу несут кадровые офицеры и мичманы-контрактники.
Привычные места патрулирования этих небольших кораблей с надписью «Береговая охрана» на борту – особые пограничные зоны на побережье: портопункты Онега, Мезень, Соловки.

02.06.2010г.Грузопереработка за 4 месяца 2010 года
За  4 месяца в  ОАО  «Архангельский  морской  торговый  порт» переработано 458,9 т.т. различных   грузов, за  аналогичный  период   прошлого  года  - 394,0 т.т., что на  16 % выше результата работы за аналогичный период прошлого года.
Распределение  груза по видам грузопереработки за 4 месяца:
- грузы, не связанные  с  морским  грузооборотом – 13,4 т.т., (за аналогичный период прошлого года – 11,1 т.т.);
- экспорт – 155,0 т.т. (за аналогичный период прошлого года –  69,2 т.т.);
- импорт – 159,5 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 139,8 т.т.);
- каботаж – 131,0 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 173,9 т.т.).

06.05.2010г.ОАО «Архангельский морской торговый порт», СК «Портофлот»
В июне  2010 года планирует произвести доковый ремонт буксира «С.Сердаков» пр.134Д   Все работы проводятся под надзором РРР.

 Объем работ, изложенный в ремонтных ведомостях, может быть предоставлен всем заинтересованным организациям.

 Предлагаем направить предложения о желании и возможности выполнения работ.
К рассмотрению будут приниматься предложения при наличии следующих документов:
1.Свидетельство о признании РМРС или РРР.
2.Предварительный расчет (смета) на выполнение работ.
3.Информация по условиям финансирования ,в том числе по авансовым платежам .
4.Предложения по гарантийным срокам.
5.Информация о конкретных случаях реализации работ в Архангельской области.

 Предложения должны поступить до 18.05.2010 г. Контактные тлф. 681-770 ,681-804,
Эл.почта  pen@ ascp.ru.

Данное уведомление не является извещением о проведении конкурса , не дает никаких прав участникам и не влечет возникновения обязанностей у заказчика.

28.04.2010г.  С  днем   великой   победы!

Уважаемые ветераны, коллеги!
Поздравляем Вас с наступающим праздником - 65 годовщиной
Великой Победы!
В череде праздников – 9 мая занимает особое место,
И наш долг - помнить, какой ценой далась нам Победа в этой страшной войне,
Чтить память погибших и проявлять неустанную заботу о ветеранах.
Эта Победа, такая близкая и такая далёкая, наступила только благодаря бессмертному подвигу, мужеству, доблести, самопожертвованию во имя человечества и во имя жизни.
Праздник 9 Мая стал священным для каждого из нас.
 В этот день мы вспоминает тех, благодаря кому была завоевана победа в Великой Отечественной войне.
День Победы учит нас помнить великое прошлое своей страны, беречь свою родину,
быть патриотами и уважать старшее поколение!
От имени коллектив ОАО «Архморторгпорт» искренне поздравляем всех фронтовиков, тружеников тыла, сегодняшних ветеранов и, конечно, молодежь,  которая своим повседневным трудом приумножает добрые дела старших поколений.
Желаем Вам долголетия, доброго настроения, мира и благополучия Вам и Вашим семьям.

С наилучшими пожеланиями,
Генеральный директор: В.Н. Титов

28.04.2010г.  Уважаемые коллеги!

От имени коллектива ОАО «Архангельский морской торговый порт»
примите самые искренние поздравления
 с праздником Весны и Труда.
Этот день был и остается для нас символом добра и справедливости,  
уважения к труду человека.
Пусть в нашем обществе укрепятся согласие и единство!
Пусть этот весенний, любимый всеми праздник
напомнит о том, что только трудом создается все прекрасное на Земле!
Желаем Вам крепкого здоровья, осуществления всех Ваших планов и начинаний, оптимизма, радости и благополучия в этот замечательный весенний день!

С наилучшими пожеланиями,
Генеральный директор: В.Н. Титов

15.04.2010г.Грузопереработка за 3 месяца 2010 года
За  3 месяца в  ОАО  «Архангельский  морской  торговый  порт» переработано 344,1 т.т. различных   грузов, за  аналогичный  период   прошлого  года  - 294,2 т.т.,

что на  17% выше результата работы за аналогичный период прошлого года.
Распределение  груза по видам грузопереработки за 3 месяца:
- грузы, не связанные  с  морским  грузооборотом – 8,8 т.т., (за аналогичный период прошлого года – 9,5 т.т.);
- экспорт – 110,8 т.т. (за аналогичный период прошлого года –  59,3 т.т.);
- импорт – 126,6 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 102,8 т.т.);
- каботаж – 97,8 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 122,6 т.т.).

15.04.2010г.Буксиры вышли на переправы

На прошлой неделе на пассажирскую переправу на Кегостров вышел буксир «Грумант» судоходной компании «Портофлот». Пешеходное сообщение с островом прекращено. Первый рейс с пассажирами буксир совершил 8 апреля. На остальных городских переправах толщина льда пока позволяет пересекать реку пешком. В ближайшее время может быть закрыто пешеходное сообщение с островом Хабарка. По словам руководства «Портофлота», буксиры компании готовы выйти на обеспечение бесперебойного сообщения с островными территориями в любое время.

15.04.2010г.Новый груз на причалах Экономии

В конце прошлой недели докеры Архангельского морского торгового порта закончили отгрузку партии стального проката, произведенного на заводах группы компаний «Северсталь». Традиционно эта продукция отправлялась на экспорт через порт Санкт-Петербург. Но из-за большой загруженности питерских причалов руководство «Северстали» было вынуждено искать другой путь экспорта своей продукции.
- В качестве альтернативного пути был выбран порт Архангельск, и в этом немалая заслуга руководства Архангельского морского торгового порта, и лично генерального директора ОАО «АМТП» Владимира Титова. Мы, как экспедиторы данного груза, надеемся, что эта отгрузка – только начало, - отметил генеральный директор компании «Бореал Шиппинг» Марк Скворцов.
Первую партию слябов – около 15300 тонн – принял на борт теплоход «Капитан Назарьев». Почти 18 тысяч тонн проката в настоящий момент находится на причалах района.

В конце апреля-начале мая в Архангельск будет доставлено еще около 45 тысяч тонн череповецкой стали.

1.04.2010г.

Протоколы комиссии по выбору страховой организации для заключения договора на оказание услуг по страхованию гражданской ответственности судовладельца ОАО «Архангельский морской торговый порт» за ущерб, причиненный загрязнением вод, а так же любого имущества в этих водах, вследствие сброса с застрахованных судов нефти или других загрязняющих веществ в период с 15.05.2010г. по 15.11.2010 г.

> Протокол вскрытия конвертов с заявками на участие в конкурсе

> Протокол оценки заявок

12.03.2010г.Грузопереработка за 2 месяца 2010 года
За  2 месяца в  ОАО  «Архангельский  морской  торговый  порт» переработано 215,8 т.т. различных   грузов, за  аналогичный  период   прошлого  года  - 189,8 т.т., что на  14 % выше результата работы за аналогичный период прошлого года.

Распределение  груза по видам грузопереработки за 2 месяца:
- грузы, не связанные  с  морским  грузооборотом – 5,9 т.т., (за аналогичный период прошлого года – 7,7 т.т.);
- экспорт – 67,0 т.т. (за аналогичный период прошлого года –  36,8 т.т.);
- импорт – 80,9 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 70,0 т.т.);
- каботаж – 62,0 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 75,4 т.т.).

9.03.2010г.КОНКУРСНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

Проведение открытого конкурса по выбору страховой организации для заключения договора на оказание услуг по страхованию гражданской ответственности  судовладельца ОАО «Архангельский морской торговый порт»
за  ущерб, причиненный загрязнением вод, а так же любого имущества в этих водах, вследствие сброса с застрахованных судов нефти или других загрязняющих веществ в период с 15.05.2010г. по 15.11.2010 г.

> Скачать полный текст

9.03.2010г.ОАО «Архангельский морской торговый порт»   
ИЗВЕЩЕНИЕ О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ИЗВЕЩЕНИЕ О ПРОВЕДЕНИИ ОТКРЫТОГО КОНКУРСА И КОНКУРСНУЮ ДОКУМЕНТАЦИЮ
Настоящее Извещение является неотъемлемой частью Извещения о проведении конкурса «Выбор  страховой организации для заключения договора на оказание услуг по страхованию гражданской ответственности  судовладельца ОАО «Архангельский морской торговый порт» за  ущерб, причиненный загрязнением вод, а так же любого имущества в этих водах, вследствие сброса с застрахованных судов нефти или других загрязняющих веществ.» и должно рассматриваться вместе с ним
Изменения в Извещение о проведении конкурса:
Дата и время вскрытия конвертов с заявками  31.03.2010 9:30
Дата рассмотрения заявок   31.03.2010
Дата заседания комиссии, осуществляющей оценку и сопоставление заявок  31.03.2010
           Изменения в конкурсную документацию:
Период оказания услуг с 15.05.2010г. по 15.11.2010 г.
Дата и время вскрытия конвертов с заявками  31.03.2010 9:30
Дата рассмотрения заявок   31.03.2010
Дата заседания комиссии, осуществляющей оценку и сопоставление заявок  31.03.2010

3.03.2010г.Дорогие женщины!

От имени руководства и коллектива ОАО «Архангельский морской торговый порт» поздравляю Вас с Международным женским днем 8 Марта!
Женщина – воплощение нежности и любви, доброты и гармонии,
источник жизненной стойкости и оптимизма.
Сегодня мужчины говорят Вам спасибо за Ваши улыбки, нежность и доброту в глазах, за Вашу мудрость и чуткость!
В этот праздничный день мы от всего сердца желаем Вам весеннего настроения, молодости и красоты, любви и счастья, благополучия и достатка,
здоровья и бодрости духа.
Пусть в Ваших семьях царят согласие и благополучие!
С праздником, дорогие женщины! Будьте счастливы!

С пожеланиями любви и счастья,
Генеральный директор:  В.Н. Титов

17.02.2010г. Купим низкорамные прицепы (ролл-трейлеры) в количестве 2 ед.
Характеристики:
- грузоподъёмность - 40 т.;
- длина грузовой платформы - 12,25 м.;
- ширина грузовой платформы - 2,5 м.;
- высота грузовой платформы - 0,78 м.;
- грузошины размером 450 х 200 х 330 мм.

Сроки поставки - в наиболее кратчайший срок. Условия поставки - DDP Архангельск, порт.
Условия оплаты:
- авансирование по договорённости;
- окончательная оплата после поставки.

Срок подачи предложений до 25 февраля 2010 г.

Контактные телефоны:
8 (8182) 20-05-93
8 (8182) 20-14-52

17.02.2010г.

Конкурсная документация открытого конкурса по выбору страховой организации для заключения договора на оказание услуг по страхованию гражданской ответственности судовладельца ОАО «Архангельский морской торговый порт» за ущерб, причиненный загрязнением вод, а так же любого имущества в этих водах, вследствие сброса с застрахованных судов нефти или других загрязняющих веществ в период с 02.04.2010г. по 15.11.2010 г.

> Скачать полный текст

12.02.2010г. Грузопереработка за январь месяц 2010 года

Грузопереработка за январь месяц 2010 года За январь месяц 2010г. в ОАО «Архангельский морской торговый порт» переработано 131,042 т.т. различных грузов, за аналогичный период прошлого года - 91,17 т.т., что на 44 % выше результата работы за аналогичный период прошлого года.

Распределение груза по видам грузопереработки за август месяц:

- грузы, не связанные с морским грузооборотом – 3,313 т.т., (за аналогичный период прошлого года – 3,28 т.т.);

- экспорт – 47,42 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 5,94 т.т.);

- импорт – 46,65 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 35,41 т.т.);

- каботаж – 33,65 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 46,54 т.т.).

12.02.2010г Извещение

> Скачать полный текст

12.02.2010г Информационное уведомление

Информационное уведомление ОАО «Архангельский морской торговый порт» планирует в мае 2010 года начать и в ноябре 2010 года закончить очередное комплексное инженерное обследование причалов №№ 1-7 в ПРР Экономия для определения их технического состояния и расчетного физического износа основных элементов и сооружений в целом.

Общая длина причалов – 1162,4 м, проектная глубина – 10,6 м

Типы причалов: причал № 1 – больверк с лицевой стенкой из железобетонных свай оболочек; причалы №№ 2-7 - больверк с лицевой стенкой из железобетонных свай оболочек и с передней грунтоудерживающей стенкой из стального шпунта.

> Скачать полный текст

3.02.2010г В ОАО АМТП

Грузовой район Экономия: новый рекорд

Первый месяц наступившего года оказался чрезвычайно удачным для докеров погрузочно-разгрузочного района Экономия ОАО «Архангельский морской торговый порт». При месячном плане грузопереработки 63 тысячи тонн фактический объём обработанных грузов превысил 120 тысяч тонн.
Столь уверенный и стремительный старт начальник района Николай Брэдэ объясняет несколькими причинами:
- Во-первых, в январе Экономия очень удачно сработала с экспортным углём. Было несколько отгрузок, партии крупные – по 13 тысяч тонн. Во-вторых, два судна обработаны на дудинском направлении – это основа каботажного грузооборота района. В-третьих, возобновился импорт листовой стали, это львиная доля всего импорта через Архангельск.
Еще один успех Экономии связан с линией Архангельск – Дудинка. 29 января докеры района закончили обработку дизель-электрохода «Норильский никель»: выгрузили 10 тысяч тонн цветного металла и погрузили 13 тысяч тонн генгрузов. На всё ушло всего шесть дней, тогда как обычно обработка таких судов занимает минимум декаду.
Ещё одна важная грузовая операция первого месяца года – обработка мурманского балкера «Заполярье». 19 января он ошвартовался на Экономии с крупной партией алюминиевого сырья – глинозёма. 20 тысяч тонн сухого сыпучего порошка докеры района выгрузили меньше чем за две недели.
За тот год с небольшим, что архангельские портовики занимаются этим капризным порошком, обработано уже семь судов с таким грузом. Появился опыт, появилась новая техника: специально для выгрузки глинозёма был куплен новый грейфер к двум уже имеющимся. Это позволило организовать выгрузку на три хода – то есть тремя кранами из трёх трюмов одновременно. И, наконец, расстаралась погода. Целую неделю было сухо и ясно – идеальные условия для выгрузки сырья.

11.01.2010г За 12 месяцев в ОАО «Архангельский морской торговый порт» переработано 1345,9 т.т. различных грузов, за аналогичный период прошлого года - 1763,9 т.т., что на 23,7% ниже результата работы за аналогичный период прошлого года.

Распределение груза по видам грузопереработки за 12 месяцев:

- грузы, не связанные с морским грузооборотом – 62,2 т.т., (за аналогичный период прошлого года – 77,3 т.т.);

- экспорт – 369,1 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 745,0 т.т.);

- импорт – 376,9 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 314,2 т.т.);

- каботаж – 537,7 т.т. (за аналогичный период прошлого года – 627,4 т.т.).

Архив новостей:

1. (2009г.) / 2. (2008-2009г.) / 3. (2008г.) / 4. (2007г.) / 5. (2007г.) / 6. (2006г.)